Московская система контроля дорожного движения на МКАД зафиксировала «нарушение» правил дорожного движения — пересечение сплошной линии, распознала номер транспортного средства и отправила квитанцию о штрафе собственнику с фотографиями, подтверждающими факт нарушения. Все компоненты системы отработали правильно, если бы не одно но…

Собственник автомобиля очень удивился, когда обнаружил на фото, что виноват он в том, что сплошную пересек не сам автомобиль, а его тень.

mkad

В яркий солнечный день контрастная тень автомобиля сбила с толку систему фиксации и была принята за неотъемлемую часть транспортного средства. Хозяин авто подал жалобу в ГИБДД, которая отменила штраф без судебного разбирательства. Однако, история попала в СМИ и получила резонанс.

в тему: FF GROUP ПРЕДСТАВЛЯЕТ: ANPR ТЕХНОЛОГИЯ ДЛЯ РАСПОЗНАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ НОМЕРОВ

Кто-то раскопал факт, что совсем недавно та же самая камера «отличилась» в другой нештатной ситуации — зафиксировав как нарушение вполне себе легитимный съезд на обочину с включенной аварийной сигнализацией.

mkad2

Так что скорее всего проблема более системная — неумение аналитического программного обеспечения справляться с внештатными ситуациями.

Другая аналогичная система «отличилась» в Нижнекамске. Там штраф был выписан за превышение скорости автомобилю, который передвигался в это время на эвакуаторе.

mkad3

Впрочем, из-за единичных сбоев городские власти не видят причин отказываться от использования автоматизированных систем фиксации нарушения ПДД. Во-первых, статистика показывает, что в местах установки камер системы значительно снижается количество нарушений. А во-вторых, установка камер довольно таки прибыльное дело для городских бюджетов. Система окупается уже через несколько месяцев и начинает приносить чистый доход на фоне небольших затрат на ремонт и эксплуатацию.

На данный момент система контроля дорожного движения в Москве умеет автоматически распознавать 17 видов нарушений:

  • превышение скоростного режима;
  • выезд на полосу для общественного транспорта;
  • движение по обочине;
  • нарушения ограничения максимально разрешенной массы;
  • проезд грузового транспорта в зоны, где его движение ограниченно;
  • выезд на запрещающий сигнал светофора на полосу реверсивного движения;
  • выезд на перекресток в случае затора;
  • проезд на запрещающий сигнал светофора;
  • выезд на запрещающий сигнал светофора за стоп-линию;
  • нарушение правил разметки и знака (поворот не из того ряда и др.).