Проекционные дисплеи на лобовом стекле автомобиля набирают все большую популярность. Они показывают скорость движения, данные навигационной системы, дублируют сигналы ламп приборной панели и отображают знаки ограничения скорости. Но вместе с удобством они несут и некоторую опасность.


Появились проекционные экраны на стекло автомобиля достаточно давно и пришли в автомобильные технологии из авиации. Еще в 1988 первый подобный экран применила компания General Motors, тогда он еще был монохромный. Первый цветной дисплей появился только через 10 лет, в 1998 году. Уже в 2003 технология была опробована компанией BMW.

Неоспоримыми преимуществами проекционных дисплеев (HUD — Head-Up Display) является комфорт при вождении автомобиля и на данный момент этой технологией оснащаются автомобили премиум класса. Для удобства чтения информации с дисплея водителем данные размещаются на линии его взгляда. Такое размещение должно минимизировать отвлечения водителя во время езды и снизить количество ДТП.

в тему: НОВАЯ СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ ОТ ШВЕДОВ

Но по последним исследованиям именно это и представляет основную опасность. Связано это с тем, что водителю приходится концентрироваться на двух источниках информации и это понижает скорость его реакции на непредвиденные обстоятельства перед автомобилем. В штатной ситуации проблема не заметна, но в сложных дорожных условиях технология проекционных дисплеев может стать опасной.

Учитывая постепенный перенос этой технологии в более бюджетные серии автомобилей, самое ближайшее время значительно увеличится количество автомобилей с дисплеями HUD. При этом не было проведено достаточно тестирований и потребуется время для сбора статистических данных. Только тогда можно будет выносить однозначное решение об опасности или безопасности технологии проекционных дисплеев.