Согласно отчету GrandViewResearch, глобальный рынок «умных» аэропортов показывает рост на уровне 10,7% CAGR. Предполагается, что благодаря развертыванию цифровых, автоматизированных и связанных процессов в аэропортах, к 2025 году смарт-аэропорты будут стоить 25 млрд долларов.


Самообслуживание при регистрации, умная сдача багажа и интеллектуальное отслеживание багажа — это три самые распространенные интеллектуальные услуги, которые развертываются в аэропортах по всему миру.

Приоритетными являются интеллектуальные инновации в сфере безопасности. Например, электронные бирки для чемоданов становятся все более популярными среди пассажиров.

Между тем, автоматизированные системы PSIM анализируют кадры видеонаблюдения для выявления подозрительных событий, таких как багаж без присмотра, используя для повышения эффективности анализа данных алгоритмы глубинного обучения.

Учитывая растущее количество дронов, авиационные власти проводят испытания целого ряда технологий «анти-дрон».


Программное обеспечение может выявлять и проверять проблемы безопасности быстрее, чем человеческий персонал, снижая риск закрытия аэропортов, который может стоить десятки тысяч евро в минуту.


Традиционный паспорт уступает место умным паспортам, оснащенным компьютерными чипами, для быстрой проверки личности с использованием биометрического контроля радужной оболочки глаза, отпечатков пальцев и лица.

Планируется, что первым британским аэропортом, в котором будет внедрена система мониторинга, основанная на использовании видеокамер высокой четкости, которая должна заменить диспетчерскую башню, станет аэропорт Лондона. Камеры будут комбинироваться, обеспечивая полный 360-градусный обзор аэродрома.

Эксплуатационная эффективность

В то время как безопасность является главным приоритетом для аэропортов, учитывая угрозу террора, многие инновации в области безопасности имеют дополнительное преимущество для повышения операционной эффективности.

Программное обеспечение автоматической видеоаналитики может выявлять проблемы или обнаруживать ложные тревоги быстрее, чем мониторинг на основе людей, что снижает риск закрытия аэропортов, который может стоить десятки тысяч фунтов в минуту. Шаблоны передвижения пассажиров в аэропорту можно использовать для получения информации, которая поможет администрации аэропорта принимать решение об открытии или закрытии стоек регистрации для управления пассажиропотоком.

ThruVis, термокамера, которая обнаруживает как металлические, так и неметаллические предметы, скрытые под одеждой, такие как оружие или наркотики, может ускорить процесс контроля пассажиров.

Пассажиры могут получать информацию о номерах выходов на посадку в самолет, времени прибытия, стойках регистрации и рейсах на свои телефоны в режиме реального времени.

в тему: БУДУЩЕЕ НАСТУПАЕТ УЖЕ СЕЙЧАС — ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ ВСТРЕЧАЕТСЯ С АНАЛИТИЧЕСКИМ ИНТЕЛЛЕКТОМ

Маяки с поддержкой Bluetooth широко используются для обеспечения решений для аэропортов, таких как внутренняя поисковая система и близлежащие рекламные предложения, основанные на расходах пассажиров и привычках использования.

На взлетно-посадочной полосе воздушное судно может быть расположено и скоординировано с использованием информации о геопозиционировании в режиме реального времени.

В США и других развитых странах все более широко распространены автоматизированные парковочные системы, которые используют системы ANPR.

Учитывая рост числа пассажиров, Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом в течение прогнозируемого периода.